El viaje en tren desde Chihuhua hasta el pacífico en “El Chepe”

Después de 5 meses viviendo y estudiando en Juárez destiné un mes de mi vida a recorrer un poco mejor México. Hasta ese entonces lo que había podido conocer de este hermoso país era muy poco debido a la lejanía que se tiene en Juárez del resto de las ciudades importantes de México, la mas cercana es Chihuahua a unas cuatro horas y el Distrito Federal se encuentra a un día entero en vehículo por tierra.

Empecé mi viaje a lo grande, me dirigí a Chihuahua un domingo por la noche para encontrarme con una amiga que amablemente me daría hospedaje en su casa y a la mañana temprano partiría rumbo a la sierra tarahumara en el famoso tren el “Chepe”.

Español: EN LA MAÑANA SALE EL TREN A LAS 7:00

Español: EN LA MAÑANA SALE EL TREN A LAS 7:00 (Photo credit: Wikipedia)

Ya me habían hablado mucho de este tren pero, sin embargo, no mucha gente en Juárez había hecho el recorrido. Me prometí a mi mismo no irme sin experimentar el fantástico viaje de 650 kilómetros desde Chihuahua hasta una ciudad cercana al Océano Pacífico llamada Los Mochis, el “Chepe” presta servicio desde el año 1961 y el recorrido es una obra maestra de la ingeniería ya que el tren atraviesa 37 puentes y 86 túneles en su camino a través de la sierra ascendiendo hasta alturas que alcanzan los 2.500 metros sobre el nivel del mar.
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Partí de la estación a las 6 de la mañana y el camino en las primeras horas no tiene grandes paisajes que ofrecer, pasando la localidad de Cuauhtémoc a unos 100 kilómetros de Chihuahua la ruta empieza a cambiar, la escena se vuelve mas pintoresca, se llena de agricultores trabajando, de viveros, de árboles y de vida, muy distinto a los paisajes de desierto de Chihuahua que en aquél momento dejaba atrás.

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Aproveché el tiempo para recorrer todos los vagones, en total eran 7 vagones. 3 de primera clase, un coche comedor en medio y los últimos en donde viajé eran de clase económica. Pude recorrer los primeros ya que pasé sin que se diera cuenta el portero, estos vagones cuentan con calefacción, aire acondicionado, asientos reclinables y servicio de alimentos y bebidas. En su mayoría los pasajeros eran extranjeros, mientras que en los de clase económica nos mezclábamos turistas extranjeros con mexicanos y algunas personas que hacían el viaje para visitar a sus familias en Sinaloa. Me llamó poderosamente la atención el recorrer los últimos vagones ya que en estos asientos son asignados aquellos pasajeros que hacen los trayectos intermedios mas cortos, entre estos se encuentran muchos indígenas tarahumaras y menonitas.

Uno de los puntos importantes del recorrido es la parada en la estación de Creel, ya que  desde aquí se empieza a apreciar la sierra en su máxima magnitud. Por otra parte en las estaciones se pueden observar indígenas tarahumaras vendiendo artesanías o comidas típicas.

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Las vías comienzan un sendero serpentiante entre bosques frondosos y grandes piedras, mientras el tren sube por la sierra con destino a la estación de Divisadero. Me resultó muy emocionante vivir esta parte del recorrido acodado en las puertas que tiene el tren entre un vagón y otro, sintiendo el viento en mi cara, el olor del humo del tren en las curvas y escuchar la bocina cada vez que nos aproximábamos a un poblado o a un cruce de rutas.

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Antes de llegar a la mitad del recorrido el tren hace una parada en una de las estaciones con los paisajes mas majestuosos del viaje: Divisadero, un mirador natural desde donde se pueden apreciar los grandes cañones de las Barrancas del Cobre, el lugar es sencillamente imponente, tiene puestos de comidas típicas, algunos hoteles y puestos de artesanías de indígenas tarahumaras que tejen sentadas en el piso mientras sus niños intentan venderle artesanías a los turistas en los 15 minutos que estarán recorriendo el lugar, antes de que vuelvan a subir al tren para continuar con el recorrido.

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Después de Divisadero no se hacen mas paradas en las que se permita bajar del tren, sólo se detiene para recoger o bajar pasajeros. Los paisajes de la sierra no dejan de ser impresionantes en todo el recorrido, todo el tiempo el tren esta pasando por túneles, por puentes gigantes y bordeando ríos y precipicios. De vez en cuando se atraviesa algún pueblo, se cambia de vía el tren o se cruza con otros ferrocarriles de carga o con el mismo chepe que va en sentido contrario ya que son dos trenes que hacen el recorrido simultáneamente en cada salida ya sea desde los Mochis o desde Chihuahua.

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A medida que la tarde pasa el tren va bajando de la sierra y el paisaje cambia rotundamente, una vez que entra al estado de Sinaloa comienzan a desaparecer las sierras dando paso a la llanura y a otro tipo de paisaje muy diferente. En lo personal me resultó muy aburrida esta última parte del recorrido pero ya eran las últimas horas y estaba un poco cansado así que aproveché a dormir un poco.
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Ya entrada la noche el tren llegó a su destino final: Los Mochis. Ya muy cansado de tremendo viaje, me dispuse a buscar un hotel para descansar y continuar con mi aventura al día siguiente, me esperaba un reencuentro con el Océano Pacífico que hacía mas de 10 años que no veía y conocer una ciudad mágica: Mazatlan.

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Dos meses después, un pequeño consejo a quien lee…

Hace tiempo que no escribo en el blog y hoy me permito introducir una entrada un poco distinta al resto de las que he escrito. Esta semana hizo un mes que partí de México y dos meses que me fui de Ciudad Juárez, viví allí cinco meses que fueron para mí una gran experiencia y me permitieron ver hoy las cosas desde una nueva perspectiva.

Ya he escrito que antes de haber ido a Juárez había escuchado muchas cosas que me hubieran hecho cambiar de decisión en ese momento, pero sin embargo, tomé el viaje como una aventura, como un desafío que me permitiera salir del trajín de lo cotidiano y percibir en carne propia como era vivir en una ciudad tan tristemente célebre como Juárez, quería demostrarme a mi mismo que hubiera estado equivocado si hubiera elegido no haber ido, por suerte me lo demostré.

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No me canso de repetir que en los 5 meses que estuve en Juárez lo mejor que me pasó fue encontrarme con tan buena gente, y no es que lo demás no haya sido excelente, sino que este aspecto me sorprendió sobremanera. Desde el primer hasta el último día la gente me trató como un juarense más, me brindaron su hospitalidad y ayuda incondicional en todo momento, algo que a cualquier extranjero le sorprendería gratamente desde el primer día.

Después de partir de Juárez tuve la oportunidad de viajar por México durante un mes desde el desierto de Chihuahua hasta el Mar Caribe conociendo en el camino a mucha gente. Al decir de donde venía las preguntas eran recurrentes ¿No te ha pasado nada? ¿No has visto nada extraño?¿No es peligroso? Y antes mis respuestas reiteradas de que  ya estaba muy tranquilo sobrevenía siempre la sorpresa. La mayoría de la gente con la que platiqué no conocía Juárez, ni siquiera conocía a alguien que haya ido alguna vez, pero sin embargo, tenían una cosa clara: no querían ir, es peligroso.  Sólo espero que el haber compartido mi experiencia, el haber brindado mi punto de vista sobre Juárez en cada lugar al que fui haya contribuido de alguna u otra forma a cambiar esa opinión, en algunos casos prejuiciosa, acerca de una ciudad que todavía tiene una mala fama grabada a fuego en el inconsciente colectivo de los mexicanos y de mucha gente alrededor del mundo.

Un mes antes de que mi avión partiera a México dediqué todos los días algunas horas a la búsqueda de blogs de viajeros, de crónicas y vivencias de personas que podían haber vivido en Juárez tratando en aquel momento de hacerme una idea del lugar donde pensaba ir. La mayoría de los relatos daban escalofríos, fueron escritos años atrás, databan de una época en la que la violencia había hecho estragos en la ciudad, aquel destino de miles de trabajadores venidos de todos los estados de México se había convertido en tierra de nadie.

Uno de los objetivos del blog desde un principio fue servir de guía a aquellas personas que no conocen Juárez y por cosas del destino piensan visitar esta hermosa ciudad. Me gustaría que no se topen con noticias o relatos amarillistas, que sólo reflejan lo que pasaba hace unos años atrás, y que en su lugar encuentren una descripción mas actual de Juárez, que ante la duda se animen a descubrir por ustedes mismos lo que esta ciudad tiene para darles y que se sorprendan para bien, como a mi me pasó, con la hospitalidad de la gente en cada rincón que visiten. Un consejo ante la duda: Animense a conocer “Juaritos”.

El famoso bar Kentucky de Ciudad Juárez

Sin dudas uno de los lugares mas emblemáticos de Juárez es un pequeño bar en el centro llamado Kentucky. Para cualquier visitante puede pasar inadvertido el local entre tantos otros similares, pero el rasgo distintivo y que lo hace especial es ser el lugar donde se inventó el famoso cocktail “margarita”.
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El bar se creo en 1920 en la época de oro de Juárez, cuando esta ciudad se convirtió en un famosisimo centro nocturno en el norte de México y principalmente era frecuentado por estadounidenses que cruzaban la frontera en busca de alcohol y diversión que no tenían en su país ya que en aquel entonces en Estados Unidos fue sancionada la ley seca que prohibió la venta de bebidas alcohólicas.
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La barra del bar pertenecía a un barco europeo y fue trasladada a Juárez e instalada en el Kentucky donde todavía se conserva después de mas de 90 años. Además la caja que se usaba en el Kentucky en sus comienzos aún se encuentra en el bar y fue fabricada en la época de la revolución industrial a principios del siglo XIX.
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Debajo de la barra en la parte de en frente llama la atención un pequeño canal con azulejos, se dice que allí orinaban los clientes para no tener que ir al baño, la entrada a mujeres estaba prohibida en aquellos tiempos, y cerca de la barra se habían puesto plantas llamadas “gobernadoras” que eran aromáticas y que hacían que no se sienta tanto el olor de los pequeños canales.

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El bar fue visitado por muchas personalidades como Elizabeth Taylor, Jim Morrison, John Wayne, Steve Mc Queen,  otros como Marilyn Monroe o Al Capone aún no se sabe feacientemente si acudieron al lugar o si estuvieron en Juárez, sobre el legendario mafioso si se sabe que tenía negocios tanto en la ciudad como en El Paso.

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Para aquellos que visiten Juárez el Kentucky es un imperdible, actualmente sigue siendo lo que fue en toda su historia un lugar de encuentro, para divertirse, para mirar partidos de fútbol o boxeo. Los fines de semana suele ir mucha gente de Estados Unidos y los días de semana también es muy visitado por la gente de Juárez.
Da gusto pasar un rato agradable acodado en su barra, charlando con los meseros y admirando la historia que se percibe en el aire, en cada rincón del bar y sobre todo en sus paredes repletas de fotos y de recortes de diarios con noticias interesantes.

El nuevo monumento de Juárez: la polémica “X”

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El tema que me llevó a escribir hoy fue la tan esperada inauguración de la “X” de Juárez, un monumento que fue objeto de críticas durante todos los años de su construcción pero principalmente en los últimos días.

El monumento tiene unos 62 metros de altura y un peso de 800 toneladas, es decir, tres veces mas que la estatua de la libertad. Cuenta con un ascensor interno que llevará desde agosto de este año a un mirador en el ojo de la estructura, donde se encontrará un restaurant desde donde se podrá tener una excelente panorámica de la ciudad y también de El Paso del otro lado de la franja fronteriza.
Sebastian asegura que la idea de que sea una X fue rendirle un homenaje al mestizaje, es decir,a la mezcla entre dos culturas: la española y la indígena, y que ademas es una letra representativa para los mexicanos…

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Las maquilas, el motor económico de Ciudad Juárez

En la entrada de hoy voy a escribir un poco sobre algo que caracteriza a Ciudad Juárez: Las maquilas. Antes de llegar a la ciudad ya había oído hablar de este tipo de industrias en la universidad y había leído algo del tema. Sin embargo, nunca me hubiera imaginado que iba tener la posibilidad de estar en el lugar de México donde surgieron y donde mayor cantidad de maquiladoras hay.

La maquiladora es la industria que produce o ensambla productos de exportación, la mayoría de los insumos son provenientes de Estados Unidos y las empresas son filiales estadounidenses que se instalan en México para aprovechar el bajo costo del factor mano de obra. Para no incurrir en costos de fletes y por cuestiones de logística gran parte de estas industrias están instaladas en ciudades a lo largo de la frontera: Matamoros, Reynosa y Nuevo Laredo al Este, Ciudad Juárez en el centro; y Mexicali y Tijuana al oeste.
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En cuanto a competitividad de la mano de obra Ciudad Juárez no sólo es el mas competitivo en México sino uno de los mas competitivos en el mundo. Aparte de que los sueldos son muy bajos la gente de Juárez esta muy capacitada para su trabajo y tiene un gran rendimiento. Muchos de los trabajadores de Juárez llevan décadas de trabajo en la maquila, por lo cual saben perfectamente lo que tienen que hacer y pueden adaptarse a muchos puestos con mucha flexibilidad. Sin embargo, la aparición en el escenario internacional de otros países con sueldos mas bajos como China provocó una caída en la competitividad de México y en muchas de las industrias maquiladoras intensivas en mano de obra que estaban radicadas en la frontera.
En un principio las maquiladoras empleaban sólo a mujeres ya que argumentaban que estas eran mas dóciles en el trabajo, pasado el tiempo también se empleó a hombres, hoy en día la mayoría de las maquilas tienen empleados de ambos sexos.
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Las maquiladoras se encuentran por toda la ciudad pero principalmente en parques industriales que cuentan con todos los servicios y que están ubicados de forma estratégica cerca de los puentes internacionales o en zonas de fácil y rápido acceso a ellos.  Muchas empresas importantes tienen sus plantas en Juárez y desde aquí se ensamblan, producen y exportan a Estados Unidos muchos de los productos que posteriormente se envían a todo el mundo, algunos ejemplos son RCA, Siemens, General Motors, Ford, HP, Delphi, Bosch, Electrolux, entre muchas otras.
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La importancia de las maquilas para la salud económica de la ciudad es vital, el empleo maquilador le da empleo a mas de un 50% de la población económicamente activa de Juárez, y representa mas del 90% de los empleos industriales en la ciudad. Una crisis en Estados Unidos repercute inmediatamente en la economía de Ciudad Juárez. 

En Juárez están radicadas muchas empresas del sector automotriz, con todas las partes que se producen aquí es posible fabricar un auto casi en su totalidad ya que lo único que no se produce es el motor. Algunos productos del sector si se producen en su totalidad aquí como la motocicleta Spyder (imagen debajo).

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Tuve la suerte de poder entrar a una maquila ya que no se suele autorizar el ingreso a una persona ajena a la empresa. Esta maquila se dedica a fabricar arneses, es decir, los circuitos electrónicos que llevan los autos en su interior. Al visitarla nos sorprendieron muchas cosas como la velocidad de los operarios para realizar su trabajo, todo se desarrolla bajo la modalidad “Just in time”, y por toda la fabrica existen carteles de rendimiento, o indicaciones de cómo realizar el trabajo. Los empleados almuerzan dentro de la fabrica donde tienen una gran variedad de platos para elegir. Muchas maquilas tienen incluso dentro del predio de las plantas colegios primarios y secundarios, gimnasios, áreas de esparcimiento o áreas de entrenamiento para el personal.
Los salarios en las maquilas son muy bajos, sin embargo, son muchas las prestaciones que se les brindan a los empleados mas allá de su sueldo como por ejemplo seguros de vida, seguro social, ayudas funerarias, fondos de ahorro, bonos trimestrales a modo de premio por asistencia o rendimiento, entre otros.

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A pesar de que la maquiladora representa una gran fuente de empleo en México y mas aún en Ciudad Juárez, el desarrollo de este tipo de industria trajo consigo muchos problemas, sobre todo de tipo social.
Muchos dicen que la maquila fue uno de los causantes de la ola de feminicidios que se produjeron en Juárez en la década de los noventa ya que gran parte de las mujeres asesinadas trabajaban en las maquilas y eran raptadas en el horario de entrada o salida del trabajo. También el establecimiento de este tipo de industria pudo haber contribuido al aumento del narcotráfico y los problemas consecuentes en la ciudad ya que muchos de los hijos de los trabajadores crecieron solos ingresando en muchos casos a círculos de delincuencia y drogadicción.

Bueno eso es todo por hoy, espero no les haya aburrido tanta economía pero es un tema que me resulta muy interesante y que hace a la vida cotidiana de la ciudad en definitiva.

El nuevo monumento de Juárez: la polémica “X”

El tema que me llevó a escribir hoy fue la tan esperada inauguración de la “X” de Juárez, un monumento que fue objeto de críticas durante todos los años de su construcción pero principalmente en los últimos días.

El monumento tiene unos 62 metros de altura y un peso de 800 toneladas, es decir, tres veces mas que la estatua de la libertad. Cuenta con un ascensor interno que llevará desde agosto de este año a un mirador en el ojo de la estructura, donde se encontrará un restaurant desde donde se podrá tener una excelente panorámica de la ciudad y también de El Paso del otro lado de la franja fronteriza.
Sebastian asegura que la idea de que sea una X fue rendirle un homenaje al mestizaje, es decir,a la mezcla entre dos culturas: la española y la indígena, y que ademas es una letra representativa para los mexicanos y un símbolo de identidad. Representa el Nahui Ollin, Quinto Sol, imagen del centro del Calendario Azteca. Uno de los brazos de la X se encuentra inconcluso simbolizando el interminable esfuerzo por alcanzar los ideales tanto de la ciudad como de México. 64817_437678722977815_1330147719_n

Cuando llegué a Juárez por enero de este 2013, la “X” estaba lejos de ser terminada pero ya tenía su forma característica, debajo una foto de mediados de enero.

Su creador fue el conocido escultor chihuahuense Sebastian, autor de numerosas obras en todo el mundo, sus esculturas se erigen en países como Japón, Belgica, Irlanda, Finlandia, Canadá, Dinamarca, Suiza, Brasil, Islandia, entre otros. En México también existen muchas de sus obras en grandes ciudades como Guadalajara, México, Querétaro, Monterrey pero principalmente en su estado natal: Chihuahua.
Su producción abarca desde esculturas pequeñas a algunas monumentales urbanas como la X de Juárez.

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La opinión de los juarenses respecto a la construcción de la “X” esta muy dividida entre los que están de acuerdo con su construcción y los que la ven como un gasto superfluo. Algunos creen que la “X” será un icono de la ciudad para aquellos que la visiten y que les recordará a los juarenses que la ven desde diferentes puntos de la ciudad el orgullo de ser mexicano y el cariño por sus raíces. La plaza que rodeará el monumento dicen que servirá de punto de reunión para los habitantes de Juárez y que allí se realizarán numerosos eventos como los de la inauguración.

Otros no ven belleza ni simbolismos en el monumento, sino mas bien un despilfarro de los  fondos públicos, que son fruto del esfuerzo de la gente al pagar sus impuestos. Algunos juarenses opinan que la obra escapa al sentido común: que los millones de dólares que costó su construcción podrían haberse destinado a otros fines mas productivos para la comunidad, y que no se evaluó de forma adecuada el orden de prioridades a la hora de decidirse a llevar a cabo el monumento.

Muchos de sus defensores para justificar las críticas se han aventurado en compararla con la torre Eiffel, que en un principio fue vista como un monumento feo de hierro, pero que un siglo después se convirtió en el símbolo de París.

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Se comenzó a construir en 2004 y tras dos administraciones municipales se inauguró 9 años después. En ese lapso la obra se encontró paralizada en algunas épocas y en otras  avanzó rápido como en el último medio año. tuve la suerte de ver en el tiempo que he estado aquí como han avanzado las obras en la recta final del proyecto y debo decir que me asombró ver la rapidez con la cual se construyeron algunas partes, sobre todo la última semana, antes de la inauguración. Les dejo algunas fotos sacadas en las últimas dos semanas.DSCN1470La inauguración se dio el pasado 24 de Mayo, en el 50 aniversario de la entrega del parque Chamizal a México. La principal atracción de la noche fue la presentación de Alondra de la Parra, la principal directora de orquesta de México, ella dirigió a la sinfónica de El Paso y fue acompañada por otras artistas muy conocidas aquí en México como Natalia Lafourcade, Ely Guerra y Denis Gutierrez que cantaron canciones típicas de México.DSCN1525

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La sorpresa de la noche fue la aparición de Juan Gabriel en el escenario acompañado por el gobernador del estado y el alcalde. Juan Gabriel es oriundo de Ciudad Juárez y aquí es donde alcanzó la fama cantando en el famoso bar Noá Noá. En Argentina el no es muy conocido, de hecho yo nunca lo había escuchado nombrar pero si conocía algunas de sus canciones de oído, la primera vez que lo ví fue en el zoom de la cámara cuando le tomé la foto que aparece debajo mientras cantaba algunas de sus canciones.
DSCN1541La inauguración se cerró con un fantástico show de fuegos artificiales que iluminó el cielo de Juárez sobre el escenario y posteriormente sobre la X para que los mas de 70 mil juarenses que asistieron al evento admiren el nuevo monumento de la ciudad. Les dejo algunas de las fotos que saqué esa noche.

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DSCN1585Suena paradójico que mientras el monumento simboliza la unidad y la mixtura de dos culturas las opiniones de la gente de Juárez se encuentren tan divididas, seguramente el tiempo dirá si las críticas son razonables o si realmente el monumento de la “X” sirvió para unir a los juarenses, y como un símbolo de la  ciudad puertas afuera.

Paquimé, una ciudad indígena en el medio del desierto

A unas dos horas y media en auto de Juárez, en dirección hacia el suroeste se encuentra la ciudad de Nuevo Casas Grandes y muy cerca de allí la zona arqueológica de Paquimé.
En el camino casi todo es desierto, algo que llama la atención es la cantidad de remolinos de arena que se forman en esta zona, en un momento llegamos a contar hasta 7 sólo de un lado del camino. Hay dos pueblos en medio: Ascensión y Janos, ya pasando estos dos se puede ver que el paisaje empieza a cambiar del desierto mas seco al verde de las plantaciones de alfalfa y de las quintas con durazneros.
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La ciudad es bastante tranquila y cuenta con unos 55 mil habitantes, debe su nombre a un pueblo mas antiguo que se encuentra muy cerca llamado Casas Grandes, al establecerse la estación de tren se creó una nueva ciudad al lado del pueblo, esta lo superó en población y desarrollo, por lo que la llamaron Nuevo Casas Grandes.

La zona arqueológica se encuentra a unas cuadras del pueblo de Casas Grandes, fue declarada patrimonio cultural de la humanidad y tiene un museo donde se cuenta un poco de la historia de la antigua ciudad y se guardan algunos objetos encontrados. Desde arriba del museo se puede ver una panorámica de Paquimé y ya de lejos asombran los laberintos que forman los pasillos entre las casas.

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La ciudad de Paquimé fue un asentamiento prehispánico, llegó a tener en su momento 3500 habitantes y aún no se sabe mucho sobre sus características étnicas y lingüísticas.
La cultura paquimé se inicio alrededor del año 700, practicaban la agricultura y el comercio. Construían sus casas de adobe de forma subterránea, tenían puertas bajas en forma de “T” con fines de defensa ya que si llegaban invasores debían arrodillarse para entrar y en ese momento desde el interior de la casa era mas sencillo atacarlos.

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Paquimé era el centro económico y comercial de la zona, en ella convivían dirigentes,  sacerdotes, comerciantes, artesanos y guerreros, mientras que en el campo y en la sierra vivían los cazadores, leñadores y campesinos. Debajo una imagen de una maqueta del museo que representa cómo era Paquimé en su momento.
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En Paquimé enterraban a sus muertos de forma sencilla, en posición flexionada y con muy pocas ofrendas, sólo algunas conchas de mar y objetos de cerámica. En la zona arqueológica se encontraron huesos con ofrendas como piedras traídas de Mesoamerica.
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El declive de Paquimé se inició alrededor del año 1400 d.C. ya en esta época se dejaron de construir edificios y los habitantes vivían en las ruinas de las antiguas casas. La razón de este debilitamiento fueron las cuestiones climáticas ya que hubo grandes épocas de sequía, el hecho que culminó con la caída de Paquimé fue una invasión de un grupo enemigo que incendió la ciudad y mató a gran parte de sus habitantes.

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Después de dejar la zona arqueológica y comer algo nos fuimos a un pueblo a unos kilometros de Casas Grandes llamado Colonia Juárez. Lo que me sorprendió de este lugar es que esta dividido en dos: una parte americana y otra mexicana. En la parte estadounidense vive gente que practica la religión mormona y que son descendientes de los inmigrantes mormones venidos del estado de Luisiana en el año 1894. Aún conservan sus costumbres y hablan inglés, las casas son todas al estilo americano y se ve muy bien el contraste entre ambas partes de la ciudad, en la parte americana realmente da la sensación de estar en Estados Unidos mas que en México. Les dejo una foto de la parte americana de Colonia Juárez desde donde se ve parte de la ciudad y en primer plano las instalaciones del principal colegio de la parte estadounidense. DSCN1713

Charlando con un muchacho que vivía en Colonia Juárez nos comentaba que muy cerca de allí hay otra colonia llamada Le Barón donde los habitantes también son mormones pero con una cultura diferente, practican la poligamia, por lo cual cada hombre tiene varias esposas. La mayoría de los habitantes del pueblo son de apellido Lebaron y una persona puede tener 6 hermanos oficiales pero otros 60 medio hermanos o “hermanos lejanos” como le llaman.

La verdad fue un viaje muy interesante, nos permitió conocer un lugar tan pintoresco como lo son las ruinas de Paquimé con toda su historia y sus secretos. Y ver otras culturas como las de Colonia Juárez, que aún perduran en el tiempo con sus singulares características.